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从波浪发电到智能建筑，这是可持续能源的未来
发布时间：2017-04-11 14:48 作者：admin 次数：次
抛开，化石燃料——一场更智能的能源革命正在进行
智能建筑可以采光并成为自己的发电站
历史可能会将2017年作为化石燃料最终被扔进垃圾堆的一年。英国在4月份迎来了第一个无煤日；据宣布，新的汽油和柴油汽车将从2040年起被禁止使用；事实证明，风能比核能更便宜。这激发了科学家、政策制定者和投资者10月份齐聚WIRED Energy的热情。
国家电网能源战略和政策负责人罗辛·奎因（Roisin Quinn）对可再生能源的增长表示欢迎，但警告说“可再生能源不能提供稳定的电力供应——你需要管理这种变化。”
最大的问题是什么？取代所谓的尖峰——在高需求时刻能够快速发电的天然气发电站。
Hive运营商Centrica Connected Home的董事总经理尼娜·巴蒂亚（Nina Bhatia）表示，交付点是下一个战场。她解释说，Hive客户很难使用“咔嗒咔嗒”的按钮和菜单，因为大多数人都是为了舒适和安全而不是为了节能。帮助他们节省时间和金钱是解决办法。继续阅读，了解更多观点。
网格边缘的生活
LO3 energy的创始人劳伦斯·奥西尼（Lawrence Orsini）在开幕式上建议，想象一下，不消耗能源就能得到报酬。他说：“在适当的时间关掉电源，获得报酬就像在适当的时间发电一样容易。”。
LO3建设地方电网，帮助屋顶安装太阳能电池板的人们为邻居供电。他认为，挑战在于，在电网边缘发电——太阳能电池板、智能电器和其他接近家庭的电源——需要不同的电网结构。“电网运营商需要以不同的方式获得报酬，”他总结道。“我们未来不需要大型、可预测的项目，我们需要灵活性。”
Electron首席运营官乔安娜·哈伯德（Joanna Hubbard）表示，区块链有助于提供这种灵活性。她的团队正在创建一个交易平台，旨在让生产者、消费者和初创企业在发电和购买能源方面进行合作。
她说：“所有各方都可以支付更少的费用，更有效地进行交易，最终降低费用和碳排放。”
智能建筑的兴起
你能仅仅依靠阳光和地上的一个洞来管理一座建筑物吗？PLP建筑公司的创始合伙人Ron Bakker告诉会议室这是可能的。他设计了“世界上最聪明的建筑”——位于阿姆斯特丹祖伊达斯商业区的德勤阿姆斯特丹总部边缘。这座建筑的南墙覆盖着太阳能电池板，而北墙是一个15层楼高的充满植物的中庭。
“它70%的光[动力]来自阳光，我们使用130米深的地下蓄水层作为电池。总的来说，我们在生产，而不是消耗能源，”他解释道。
德勤员工使用智能手机应用程序来登记入住和退房、控制温度和照明，并在特定时间接收大楼系统关于最佳工作地点的建议。“沟通和能量总是一起的，”巴克告诉记者。
“阳光对每个人都是免费的，”Marjan van Aubel说。这位荷兰发明家和卡文图设计工作室的联合创始人正在重新考虑边缘的能源消耗。她设计了带有USB接口的染料敏感太阳能电池，让人们可以为平板电脑和手机充电。
“你拥有的地表越多，你就可以收获越多的能量，”她解释道。“下一步是建造一座完整的房子，所有物体和表面都在这里收集能量。”
相关威胁
航空航天公司空客（Airbus）网络安全架构、创新和侦察主管凯文·琼斯（Kevin Jones）在会议上警告说，随着能源工厂、智能家居和电网的连接越来越紧密，它们越来越容易受到黑客的攻击。
琼斯称物联网为“麻烦网络”。“如果我们在设计这些系统时不考虑安全性，那么我们将面临一个重大问题，”他解释说，并列举了2015年和2016年针对乌克兰电网的攻击，以及广泛使用的工业控制系统恶意软件，如Industroyer。
琼斯说，英国还没有看到针对国家基础设施的持续网络攻击，但这只是时间问题。“安全是一项团队运动，”他坚持说。“当涉及到关键的国家基础设施时，这不是It部门的职责范围。”
氢的承诺
特斯拉的电动汽车可能已经吸引了全世界的头条新闻，但它们有长远的未来吗？Riversimple Engineering公司的建筑师雨果·斯波沃斯（Hugo Spowers）不这么认为。他在会议上表示：“难以想象用电池取代数千个加油站和数百万辆汽车。”
斯波尔斯建议，安装氢燃料加油站比手动电动汽车充电更简单。他解释说：“为氢燃料汽车加油与为汽油汽车加油类似。”。
他的总部位于鲍伊斯的公司正准备在2018年进行氢动力Rasa汽车的beta测试。一个由80到100名司机组成的团队将共享20个RASA，看看斯波沃斯的智能手机模型是否有效。规模化汽车将外包给客户，客户将支付固定价格合同，以支付保险和燃油成本。“我们可能是唯一一家希望永远不要出售汽车的汽车公司，”他宣布。
采集海浪，为世界提供动力
艾克波浪能联合创始人Inna Braverman在一次座无虚席的会议上解释说：“波浪能不会在夜间停止，也不会在有云层或污染阻挡太阳时停止。”
Braverman解释说，大多数波浪能硬件都位于离岸四五公里处，这使得其价格昂贵且易受攻击。她的解决方案：在防波堤、码头和废弃港口上连接发电机的浮标系统，使其更安全、更容易接近、服务更便宜。
历史可能会将2017年作为化石燃料最终被扔进垃圾堆的一年。英国在4月份迎来了第一个无煤日；据宣布，新的汽油和柴油汽车将从2040年起被禁止使用；事实证明，风能比核能更便宜。这激发了科学家、政策制定者和投资者10月份齐聚WIRED Energy的热情。
国家电网能源战略和政策负责人罗辛·奎因（Roisin Quinn）对可再生能源的增长表示欢迎，但警告说“可再生能源不能提供稳定的电力供应——你需要管理这种变化。”
最大的问题是什么？取代所谓的尖峰——在高需求时刻能够快速发电的天然气发电站。
Hive运营商Centrica Connected Home的董事总经理尼娜·巴蒂亚（Nina Bhatia）表示，交付点是下一个战场。她解释说，Hive客户很难使用“咔嗒咔嗒”的按钮和菜单，因为大多数人都是为了舒适和安全而不是为了节能。帮助他们节省时间和金钱是解决办法。继续阅读，了解更多观点。
网格边缘的生活
LO3 energy的创始人劳伦斯·奥西尼（Lawrence Orsini）在开幕式上建议，想象一下，不消耗能源就能得到报酬。他说：“在适当的时间关掉电源，获得报酬就像在适当的时间发电一样容易。”。
LO3建设地方电网，帮助屋顶安装太阳能电池板的人们为邻居供电。他认为，挑战在于，在电网边缘发电——太阳能电池板、智能电器和其他接近家庭的电源——需要不同的电网结构。“电网运营商需要以不同的方式获得报酬，”他总结道。“我们未来不需要大型、可预测的项目，我们需要灵活性。”
Electron首席运营官乔安娜·哈伯德（Joanna Hubbard）表示，区块链有助于提供这种灵活性。她的团队正在创建一个交易平台，旨在让生产者、消费者和初创企业在发电和购买能源方面进行合作。
她说：“所有各方都可以支付更少的费用，更有效地进行交易，最终降低费用和碳排放。”
智能建筑的兴起
你能仅仅依靠阳光和地上的一个洞来管理一座建筑物吗？PLP建筑公司的创始合伙人Ron Bakker告诉会议室这是可能的。他设计了“世界上最聪明的建筑”——位于阿姆斯特丹祖伊达斯商业区的德勤阿姆斯特丹总部边缘。这座建筑的南墙覆盖着太阳能电池板，而北墙是一个15层楼高的充满植物的中庭。
“它70%的光[动力]来自阳光，我们使用130米深的地下蓄水层作为电池。总的来说，我们在生产，而不是消耗能源，”他解释道。
德勤员工使用智能手机应用程序来登记入住和退房、控制温度和照明，并在特定时间接收大楼系统关于最佳工作地点的建议。“沟通和能量总是一起的，”巴克告诉记者。
“阳光对每个人都是免费的，”Marjan van Aubel说。这位荷兰发明家和卡文图设计工作室的联合创始人正在重新考虑边缘的能源消耗。她设计了带有USB接口的染料敏感太阳能电池，让人们可以为平板电脑和手机充电。
“你拥有的地表越多，你就可以收获越多的能量，”她解释道。“下一步是建造一座完整的房子，所有物体和表面都在这里收集能量。”
相关威胁
航空航天公司空客（Airbus）网络安全架构、创新和侦察主管凯文·琼斯（Kevin Jones）在会议上警告说，随着能源工厂、智能家居和电网的连接越来越紧密，它们越来越容易受到黑客的攻击。
琼斯称物联网为“麻烦网络”。“如果我们在设计这些系统时不考虑安全性，那么我们将面临一个重大问题，”他解释说，并列举了2015年和2016年针对乌克兰电网的攻击，以及广泛使用的工业控制系统恶意软件，如Industroyer。
琼斯说，英国还没有看到针对国家基础设施的持续网络攻击，但这只是时间问题。“安全是一项团队运动，”他坚持说。“当涉及到关键的国家基础设施时，这不是It部门的职责范围。”
氢的承诺
特斯拉的电动汽车可能已经吸引了全世界的头条新闻，但它们有长远的未来吗？Riversimple Engineering公司的建筑师雨果·斯波沃斯（Hugo Spowers）不这么认为。他在会议上表示：“难以想象用电池取代数千个加油站和数百万辆汽车。”
斯波尔斯建议，安装氢燃料加油站比手动电动汽车充电更简单。他解释说：“为氢燃料汽车加油与为汽油汽车加油类似。”。
他的总部位于鲍伊斯的公司正准备在2018年进行氢动力Rasa汽车的beta测试。一个由80到100名司机组成的团队将共享20个RASA，看看斯波沃斯的智能手机模型是否有效。规模化汽车将外包给客户，客户将支付固定价格合同，以支付保险和燃油成本。“我们可能是唯一一家希望永远不要出售汽车的汽车公司，”他宣布。
采集海浪，为世界提供动力
艾克波浪能联合创始人Inna Braverman在一次座无虚席的会议上解释说：“波浪能不会在夜间停止，也不会在有云层或污染阻挡太阳时停止。”
Braverman解释说，大多数波浪能硬件都位于离岸四五公里处，这使得其价格昂贵且易受攻击。她的解决方案：在防波堤、码头和废弃港口上连接发电机的浮标系统，使其更安全、更容易接近、服务更便宜。
